领袖只想补充一句：现在的螺旋桨飞机、直升机、以及很多坦克、军舰用的都是涡轮喷气发动机！据说某款摩托车也用上了！  外行了吧？！《《 哪不是涡轮喷气发动机》》是燃气轮发动机！！！！！

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原帖由 一条腿眼镜 于 2008-6-24 18:16 发表
领袖只想补充一句：现在的螺旋桨飞机、直升机、以及很多坦克、军舰用的都是涡轮喷气发动机！据说某款摩托车也用上了！  外行了吧？！《《 哪不是涡轮喷气发动机》》是燃气轮发动机！！！！！

真正外行的恰恰是你！
所有燃气轮机的核心架构都是涡轮喷气发动机!

顶起，

这就好比定速空调和变频调速的空调。看似变频空调效率高，其实定速空调效率低就低在频繁启动！我们只要让定速空调启动停止的次数减少，就能提高它的效率！
领袖的客厅就买两台大1.5匹的定速空调来代替3匹的柜式空调。两台同时开机，达到温度后关掉一台。另一台就高效长时间的工作着，停机的时间就比较少。

还有非常多的好处！
首先壁挂空调不占地方！
两台1.5匹比一台3匹价格低得多！
而且即使坏了一台也能应急维持，等待拖拖拉拉的厂家来修理。
只不过只有一台工作的话，启动后的降温会慢一点。


第一、不觉得不好看嘛，1是位置，2是管道怎么走
第二、如果使用同一种空调，会不会按一下遥控器，2台同时启动，同时关闭，同时调节。 :lol

新人第一贴
老头别怪我说你 涡喷已经过时了 优点 高速 加速性强 缺点就是废油 我们的J7 J8还在坚持涡喷 以后都要被涡扇代替
相当神7 涡喷 涡扇可没戏 冲压也上不去啊  简单的液氢+液氧 麻烦点就固态的
坐火箭的希望就别想了 打打飞机吧
还有 舰船 航空 兵器知识的杂志首刊虽说比我年龄都大 但还好都收齐了 军事方面本人还算发烧 有共同语言的有时间一起聊聊

我来这的目的是学学听的艺术 没工夫在这闲扯

引用:

原帖由 革命领袖 于 2008-4-26 12:13 发表
领袖只想补充一句：现在的螺旋桨飞机、直升机、以及很多坦克、军舰用的都是涡轮喷气发动机！据说某款摩托车也用上了！   

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用在"螺旋桨飞机、直升机、以及很多坦克、军舰用的都是涡轮喷气发动机"是通过中心轴输出动力,准确名称叫涡轴发动机.

涡喷没有过时，只是眼下军用的用途不太OK了，这世界上没有过时的技术，就像电子管又从骨灰盒里爬出来了一样。

涡扇发动机的优势是外涵道，这个外涵道可以在低速时增加发动机的效率，因为传统涡喷发动机在低速运转时效率相对不高（还是比所有内燃机都高的），在低速大攻角飞行容易发生振喘。

不懂